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海管，又被称作“动力血管”。伴跟着进入坐褥使用时刻的推移，海管将会出现杂质千里降堆积、结垢、腐蚀等一系列的问题，影响海管的使用寿命及运输才调，因此需要如期进行清管功课。

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8月20日，封面新闻记者从中国海油获悉，“深海一号”大气田凯旋完成投产以来的初次海管清管功课，这鲜艳着我国初次超深水海管清管功课获得圆满告成，对保险超深水气田历久安全认知运转和动力供给、进一步鼓励我国海洋科技自立自立具有紧要意旨。

“深海一号”的出现，鲜艳着我国海上油气勘察开辟才调全面迈向“超深水时期”。行为我国自主研发建造的首个超深水油气坐褥功课平台，该大气田选拔“超深水水下坐褥系统+半潜式坐褥平台”格式开辟海洋自然气资源，在水深1500米海域分东、西两个区域部署水下坐褥系统，并通过海管蚁集水面和水下坐褥依次，岑岭年产气量跳动30亿立方米。

“海管被称为‘海上油气田的血管’，保险海洋油气庄重运输的同期，有可能出现‘血栓’窒碍或‘斑块’腐蚀等问题。”“深海一号”气田坐褥监督张宝告诉封面新闻记者，为保证海管的安全畅通，海上油气田会如期开展清管功课，计帐海管在运转过程中产生的千里积物和积液，同期检测管线里面情况，在业内俗称“通球”。

刘舒兰似乎不在厅里，周世青雷打不动这个点都会呆在书房看报纸。

现场功课东谈主员协力开展崇拜清管功课前的准备责任。（受访者供图）

“咱们把清管球经发球安装送入海管后，会逶迤适度管线内介质的流向和压力，让清管球按照功课经营旅途行进，并通过传感器监控‘通球’的进度。”张宝先容谈，“深海一号”气田联想部署了3套海管“通球”安装，差别用于推行气田东区、西区里面坐褥依次海管和外输海管的清管功课。本次推行的超深水海管清管功课仅针对气田庐面坐褥依次海管，通球总里程就跳动100公里。

现场功课东谈主员把清管球放入发球筒。（受访者供图）

“自然气在低温高压要求下极易变成水合物，因此超深水气田海管在输气过程中会出现管线‘冰堵’风物，让清管功课‘卡球’的风险急剧增多。”“深海一号”气田总监李治示意，推行超深水气田海管清管功课的难度宏大于浅水油气田，中国海油技巧团队从技巧旨趣脱手，勾通超深水气田实质，制定了好意思满的技巧应酬决策，确保每一种功课风险齐能得到灵验适度。

功课撑捏船在“深海一号”动力站隔邻提前下放ROV（水下机器东谈主），用于导通海底管线进程。（受访者供图）

在清管过程中，如遇突发情景何如管理？李治告诉封面新闻记者，“深海一号”功课团队在跳动72小时的“通球”过程中，永恒保捏对平台水下坐褥系统情景的严实监控，实时逶迤不同气井的运转状态、编削平台工艺管理系统的运转参数，灵验应酬海管液涌、堵塞、压力大幅波动等极点工况，在保证气田向卑劣民生用户捏续认知供气的同期，鼓励清管球以约每小时5-6公里的速率在海管中前进，圆满完成了功课经营沿路内容。

“深海一号”平台不仅是一个油气坐褥依次，亦然一个大型的科研抽象实验平台。封面新闻记者了解到，经过对本次清管功课产出物的分析，中国海油技巧团队认证“深海一号”气田坐褥海管处于细致运转状态，与联想预期相符，再次考据了我国首个超深水气田水下依次联想与质料的可靠性。

“深海一号”平台从成立到投产的过程，是中国东谈主从对外配合到自主研发建造的热血之路。中国海油海南分公司副总司理李力示意，中国海油将“深海一号”定位为鼓励中国海洋石油工业全面挺进深水远海的革命技巧实验场，在技巧推行中考验和完善我国自主配置的超深水气田坐褥运维技巧体系亚博app下载，为后续自主开辟更多深水油气资源奠定愈加坚实的技巧基础。